Molemmissa tehtävissä Opfor A10. Ykkössessä siis mekanisoitu ja kakkosessa jv joukkue+2 KRKK-autoa ja siinä nousin lopulta K10 rooliin.
Pari huomiota pelistä:
1. Tehtävä:
Tehtävässä tiedusteltiin Alfan alkuperäisen mekkirynnäkön etumaasto A15+RTO toimesta, jolla oli valmius johtaa häiritsevää savutus/krh tulta tarvittaessa. Soluttaminen etumaastoon onnistui ja saatii äänihavainto vihollisen vaunusta U7-U8 alueella. Lopulta alueelle ammuttiin varmuuden vuoksi 9 savua häirinnäksi, kun mekkirynnäkkö toteutettiin.
Ennen mekkirynnäkköä suunniteltiin K10 (Faf) kanssa vaihtoehto B:tä, että mikäli Bravo joukkue pääsee kiinni Farmin itäreunaan ilman suuria kontakteja ja tappioita, niin vedetäänkin suunnitelma uusiksi ja siirretään koko Alfa Bravon taakse pohjoisen kautta. Näin olisi tuotu uusi täysi joukkue suoraan päätavoitteen vierelle ilman viholliskontakti ja toivottu, että vihollisen vaunut olisivat enemmän lännessä asemissa odottamassa meidän mekkirynnäkköä alkuperäisestä suunnasta. Lopulta kuitenkin Bravo teki havainnon kahdesta vaunusta omalla alueellaan, jolloin 1+2=3 ja toteutetiin pienellä riskillä mekkirynnäkkö.
Jalkautuksessa oli hieman säätöä, kun A2 meni jalkauttamaan tiheikön vuoksi ennakkoon väärälle puolelle tietä, sekä vihollisen vaunu lähti karkuun U7-U8 asemistaan suoraan meidän ja K10 selän taakse. Saatiin kuitenkin joukkue 1. tavoitteisiin ja lopulta tuhottiin ensimmäinen vaunu. Jälkikäteen huomasin, että Blufor oli suunnitellut kartalle miinoja/pommeja juuri niille alueille mistä hyökkäsimme A2 voimin, mutta onneksi niitä ei oltu käyty asentamassa. Miinavaaraa myös mietittiin pelin aikana, mutta oltiin ajateltu "liian avonaista, ei ne juuri siihen meidän tulouralle osaa miinoja laittaa".
Tämän jälkeen sovittiin radioitse kohteen hyökkäyksen kuvio. A1 hyökkäisi R3-5 rakennuksille, kun A2 ja A3 tukisivat sitä lännestä ja Bravon jämät idästä ampuen vain ja ainoastaan R1-2 rakennuksille. Ennen iskua ammuttaisiin kaikki mahdollinen epäsuora vihollisen päälle.
Käytännön toteutuksessa vihollisen viimeinen vaunu pääsi hieman yllättämään, myös itseni, tuhoten A03 vaunun lännestä, mutta saatiin nopeasti napattua pois, kun jäi tuhotun vaunun lähelle. Mikäli vaunu olisi ottanut irti ja tullut uudestaan jostain odottamattomasta suunnasta, olisivat lisätappiot olleet mahdollisia.
Lisäksi tein havainnon, että lopulta Bravo oli kuitenkin joillakin rippeillään edennyt R1-2 rakennuksille, vaikka tätä heidän ei ollut tarkoitus tehdä. Muutenkin huomasin, että väkisin vain ns. frägikuume tai "hampaat hulmuten hyökkääminen" kohteelle meinasivat romuttaa rauhassa toteutettavan hyökkäyksen. RJ/JJ/KPääl pitää olla tosi tarkkana, että joukot hyökkäävät oikea-aikaisesti myös viimeiselle kohteelle sekä jakavat tulenkäyttöalueet. Tämä on yleensä se mikä AFIssa menee "clusterfuck" tyylillä, kun komentorakenne on sirpaleena ja pelaajat eivät malta uudelleenorganisoitua ja irtaantua/hyökätä loppukohteelle kootusti.
2. Tehtävä:
Vihollisen läsnäolo jalkautusalueen vieressä (onneksi ajettiin hiukan väärään paikkaan) oli yllätys, mutta ei aiheuttanut ongelmia, "Tässä A10, lyö vihollinen". Lisäksi A1 pääsi jostain syystä karkaamaan yksin kauas muista myöhemmässä vaiheessa ja toisen joukkueen vastuualueen puolelle.
Sivustat/selustat suojattiin Alfan toimesta koko ajan A3+KRKK auton voimin, jossa onnistuttiin. Odotin, että selustasta voi koska tahansa hyökätä yhden ryhmän verran vihollista, joten vaikka alun taistelua ei olisi ollut, ei vihollisen olisi pitänyt päästä ainakaan yllättämään meitä takaa
Kun komppanian voima oli kulahtanut joukkueeksi, onnistuttiin hyvin Alfalla hyökkäämään sillan toiselle puolelle, vaikka ajoneuvohyökkäys olikin paha virhe/sattuma johtamisen näkökulmasta, mutta taisteluteknisesti juuri oikea-aikainen ratkaisu.
Tässäkin tehtävässä huomasi, että joukkojen liikkeen rytmittäminen ja ns. talutushihnassa pitämistä täytyy tehdä jatkuvasti, jottei ryhmät ala ennenaikaisesti hyökätä/edetä eteenpäin. Lisäksi DAGR käytön ollessa joillakin hakusessa tai puuttuessa sekä maaston ollessa alussa hyvin samanlaista, oli tärkeää sopia lennosta joukkueelle kompassisuunta. Sitä käyttäen edettiin ensimmäiselle tavoitteelle ja maamerkeille. Näin vältyttiin menemästä yhtään enempää Bravon puolelle, vaikka alunperin jo lähdettiin liian etelästä liikkeelle.
Ilman oikea käyttö vihollisen pehmittämiseen koko tehtävän ajan osottautui erittäin tärkeäksi. Lisäksi valmistauduttiin käyttämään ilmatukea selustaan sekä tekemään irtaantumishaku, jos siltavaltaus olisi epäonnistunut. Lisäksi olisin juuri pelin loppuessa käskenyt sen toimittaa patruunoita sillan pohjoispuolelle. K7, Tohtori Kuolema ja ilmajoukot vetivät roolinsa hyvin.
